La huelga del metal se encona tras naufragar el acuerdo y se prepara una gran marcha en Cádiz

Los sindicatos CMT y CGT convocan, en una asamblea unificada, una protesta marcha por los barrios obreros de la ciudad con más de 1.000 asistentes. UGT aceptó un preacuerdo que finalmente fue tumbado y CCOO también lo rechaza

Las huelgas del sector del metal y la industria auxiliar de los astilleros son parte del paisaje gaditano igual que las dos torres neoclásicas de la catedral de Cádiz, los pilones del tendido eléctrico o, desde hace unos años, el puente de la Constitución de 1812. Precisamente en esa enorme obra de ingeniería comenzaron en la mañana de este miércoles los momentos críticos de este paro convocado por los sindicatos después del bloqueo de la negociación para la renovación del convenio de un sector que da empleo a unas 30.000 personas en la provincia, sobre todo en el Campo de Gibraltar y la Bahía gaditana.

En la medianoche del martes al miércoles comenzó el paro convocado por UGT, sindicato mayoritario, CCOO y otras organizaciones con menos representantividad después de una dura reunión con la Federación de Empresarios del Metal de la Provincia de Cádiz (Femca). El encuentro contó con la mediación del Sistema Extrajudicial de Conflictos Laborales de Andalucía (Sercla) que, según fuentes presentes, no llegó a lanzar una propuesta después de que la oferta de convenio de la patronal no cumpliese con las expectativas de la representación de los trabajadores. 

Los paros estaban convocados para la jornada del miércoles y el jueves, pero si el enroque se mantiene hasta el lunes, comenzará una huelga indefinida que las distintas partes no ven descabellada, aunque confían en que se acabe reconduciendo. Según los sindicatos, el seguimiento de la huelga ha sido del 100% en su primera jornada en las empresas auxiliares. Además, como suele ser habitual, los paros se han extendido en Navantia, Alestis y Airbus en «solidaridad» con los compañeros convocantes. 

«Esperamos que sea un éxito para que podamos llegar a un acuerdo», planteaban fuentes sindicales antes del inicio del paro, que comenzó con piquetes informativos en la noche del martes, a la hora de entrada del turno de noche. La situación se recrudeció por la mañana, cuando las barricadas provocaron atascos formidables a la salida de los puentes que conectan la capital gaditana con Puerto Real, el de la Constitución de 1812 y el José León de Carranza. Ambos fueron cortados en sentido salida y aunque era posible entrar en Cádiz, el acceso desde San Fernando quedó expedito. En ese momento se registraron también algunos problemas en los accesos en tren a la ciudad.

Las primeras cargas policiales se registraron a poco antes de las 10:00 en la avenida Marconi, cerca del barrio de Puntales de la capital gaditana. Según recoge Europa Press los manifestantes lanzaron «botellas y piedras», lo que provocó la actuación de la Policía Nacional para sofocar también los incendios de contenedores registrados. Las zonas donde se produjeron las cargas están cerca de la sede de la patronal Femca, que considera «innecesaria» e «injusta» la protesta de los trabajadores de un sector crucial en la provincia gaditana, ya que aporta más del 10% del PIB.

Los principales desencuentros tienen que ver con las exigencias de los trabajadores de ir reduciendo la brecha salarial y la reducción de las subcontrataciones. Los sindicatos también se quejan de la propuesta de los empresarios de establecer un tipo de contrato para las nuevas incorporaciones, que cobrarían el 75% del salario durante los primeros 18 meses en su labor. Asimismo, hay distancia en la forma de regular los contratos fijos discontinuos de esta industria y también en las bajas por enfermedad relacionadas con el cáncer.

Los enfrentamientos de este miércoles están todavía lejos de los que se registraron en noviembre de 2021, cuando el paro se prolongó durante nueve días y se produjo una imagen icónica. La subdelegación del Gobierno en Cádiz optó por enviar una tanqueta del Ejército para patrullar en algunos de los barrios de Puerto Real donde se registraron los incidentes. Esto derivó en un choque político que enfrentó a los socios del Gobierno, ya que la misma Yolanda Díaz, ya entonces titular de Trabajo, chocó con el departamento que encabeza Fernando Grande-Marlaska.

El Confidencial (24.06.2025)